一、船用发电机连杆螺栓换新步骤？
①拆卸前应清除外部灰尘，仔细观察并记清所拆卸件的位置和记号。
②抽出活塞连杆组前，缸套上部的积炭台阶必须刮除，以免损坏活塞和活塞环。
③取活塞连杆组时，可用木棒直接推出。
活塞连杆组抽出后，应立即把连杆盖、瓦片和连杆螺栓按原位装复。
④拆卸缸套时，应使用缸套拉出器或木棒。不能用金属棒直接敲击缸套。
⑤拆下的活塞环应按顺次放好。气缸垫、各种密封垫等应妥善保管。
⑥若需拆卸飞轮时，应使用飞轮拉出器，拧进拉出器的两个螺栓要交替进行，严禁用铁锤硬性敲击。取下飞轮时，为防止飞轮松脱落下伤人，
二、连杆螺栓紧固方法？
在柴油发电机组连杆出现故障，对连杆进行检修的时候用户一定要注意一些事项，这是保证更好的检修机组连杆的重要条件：
1、重视连杆螺栓的使用规范。对连杆螺栓采用塑性区域旋转角度拧紧法，使螺栓拉伸在弹性变形范围内，达到其对紧固件的标定压力。
2、衬套装配必须过盈配合。连杆小头衬套座孔铰削后，必须选配加大尺寸衬套，绝不可采用打孔埋钉法固定不相配的衬套。
3、装配衬套方法应得法。衬套在装配中，必须导正后，用压床压装，不得随意采用不合适的方法装配。
4、应重视轴承间隙的调整方法。当连杆轴颈与轴承选配间隙过大时，切不可采用磨削轴承盖与连杆结合面的方法调配间隙，也不要采用轴承背面加垫法调整间隙，防止工作中封堵润滑油孔。
5、应重视连杆矫正后的复查。
三、船用雅玛发电机连杆螺栓换新步骤？
换新步骤包括：拆卸原连杆螺栓、清洗原件、测量原连杆尺寸、确认新连杆尺寸与原件一致、涂抹润滑油、安装新连杆。因为船用雅玛发电机连杆螺栓是连接曲轴和连杆的重要部件，承载着发动机高速工作时产生的巨大动力和惯性力，如果出现松动或损坏，极易导致发动机损坏。所以在更换连杆螺栓时要保证步骤正确、操作细致，以确保船舶安全和发动机的稳定运行。
四、连杆螺栓安装方法图解？
螺母拧到刚有点紧度后要交差拧紧，分别拧到本机连杆需要的紧度后，对正开囗销孔，上好开囗销并将开囗销开囗处弯曲。
五、连杆螺栓拆装时有什么要求？
①拆卸前应清除外部灰尘，仔细观察并记清所拆卸件的位置和记号。
②抽出活塞连杆组前，缸套上部的积炭台阶必须刮除，以免损坏活塞和活塞环。
③取活塞连杆组时，可用木棒直接推出。
活塞连杆组抽出后，应立即把连杆盖、瓦片和连杆螺栓按原位装复。
④拆卸缸套时，应使用缸套拉出器或木棒。不能用金属棒直接敲击缸套。
⑤拆下的活塞环应按顺次放好。气缸垫、各种密封垫等应妥善保管。
⑥若需拆卸飞轮时，应使用飞轮拉出器，拧进拉出器的两个螺栓要交替进行，严禁用铁锤硬性敲击。取下飞轮时，为防止飞轮松脱落下伤人，螺栓旋松后不要急于拿掉
六、连杆螺栓为什么会断裂？
1.装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好;紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，一定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。
2.柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次全面检查，最好更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸，在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。
3.材质问题、加工缺陷及热处理工艺问题也会导致连杆螺栓在发动机运行中出现断裂。 本文由
七、怎么拧紧汽车连杆螺栓？
装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替分次(一般分3—4次)逐步均匀拧至规定钮矩。若拧紧钮矩不足，工作中连杆结合面产生缝隙，螺栓受冲击力时易被拉断或剪断；拧得过紧，螺栓伸长变形，强度降低，受力后易折断损坏。各种机型发动机的连杆螺栓规定扭矩不尽相同，在缺乏技术资料的情况下，可根据螺栓直径估算其安全权矩范围，如MU连杆螺栓，其安全扭矩为60—80Nm；M12螺栓，其扭矩为80—100Nm；M14螺栓，其扭矩为100—120Nmo。
八、连杆锁坏了怎么换新的？
将固定手柄的两道螺丝拧下。
2.
将固定锁芯的螺丝拧下
3.
将一侧的手柄取下，再将手柄里的联动杆取出（此时记下联动杆上面有两道凸起的位置，靠左或是靠右，以便安装时不会搞错）。
4.
取出另一侧的手柄及旧锁芯
九、五十铃连杆螺栓扭力多大？
120~180Nm。
对于不同品牌的不同车型,其车轮螺栓所需要的扭矩是不同的,具体扭矩一般都会在随车的车辆使用手册中标明。一般面包车使用的主要是17、19的螺杆,其扭矩大多为120~180Nm;日系车使用的是19、21的螺杆,其扭矩大多为100~120Nm。扭矩就是使得物体发生扭转或者转动的作用,单位一般是牛米。
十、6126斯太尔连杆螺栓是多少扭矩？
6126斯太尔发动机的连杆螺栓扭矩要在10至12公斤米