一、船舶主机负荷过大的原因？
船舶主机负荷过大可能有以下几个原因：
1. 航行需求：船舶需要应对特定的航行需求，例如逆风、大浪或航线上的要求。在这些情况下，主机可能会被要求提供更多的动力，导致负荷过大。
2. 船舶负载：船舶可能装载了过多的货物或乘客，超过了主机的设计负荷能力。这会导致主机在推动船舶时消耗更多能量，负荷过大。
3. 机械故障或损坏：主机的机械部件如涡轮、活塞或曲轴等损坏或故障，可能会导致主机工作不正常。这可能会使主机无法达到正常运行负荷，或者工作时负荷过大。
4. 燃料不匹配：使用了与主机要求不匹配的燃料或润滑油，或者燃油系统出现故障，都有可能导致主机负荷过大。不正确的燃料或润滑油会影响主机的燃烧效率并增加能量浪费。
5. 操作不当：操作人员的不正确操作、错误的调速或错误的工作程序可能导致主机负荷过大。正确的操作和维护程序对于确保主机正常运行并避免过大负荷至关重要。
负荷过大可能会导致主机磨损加剧、能源浪费和主机故障等问题，因此建议船舶操作人员和维护人员密切监视主机负荷，以确保其正常工作并遵循适当的操作和维护标准。在发现负荷过大的情况下，及时采取措施，如调整航速、减轻载重或进行维修，以保护主机的性能和寿命。
二、漏电流过大的原因？
电容介质不可能绝对不导电，当电容加上直流电压时，电容器会有漏电流产生。若漏电流太大，电容器就会发热损坏。除电解电容外，其他电容器的漏电流是极小的。
钽电容也是电解电容的一种，故漏电流较大。当电压过高时漏电流就变得很大。
就同一品牌、同一系列的电容器来说，当容量和耐压相同时，ESR越低，漏电流就越大。
当耐压相同时，容量越大，漏电流就越大。
当容量相同时，耐压越高，漏电流就越大。
三、电流过大铜线发黑原因？
使用时间过长，还有可能是铜线线径过小，一般的电线都会，是时间长了老化的原因，只要在使用的时候没有发热就可以用。
铜线发黑一般是遭到过雷击又或是超大电流所致，首先要确认这个线是铜线还是铜铝线，现在市面上很多铝线镀铜来充当铜线，这种线经不起大负荷用电，并镀层容易氧化发黑，如果是铜铝线的话最好换了，因为镀上的铜质已经完全氧化失去效用。如果是铜线并且表皮没坏就可以不必换。
四、空调电流过大原因？
空调电流过大的原因包括高负荷工作、空调使用时间过长、空调本身出现故障等。1. 空调在高温天气下持续工作时间过长，会导致机器工作负荷过高，电流过大。 2. 空调在使用过程中压缩机的损坏、制冷系统不完善等机器本身出现故障，也会导致电流过大。为了避免空调电流过大，应该避免持续长时间运行空调，最好每隔几个小时就关机一次以确保机器得以休息；保养好空调，定期检查维护，及时更换损坏的部件。此外，指导用户正确使用空调，避免私自更改温度、风量等，同时在不用空调的时候及时关机，将是使用空调时应注意的事项。
五、默纳克电梯主机电流声过大？
默纳克电梯主机的电流声过大原因是:
是电梯主机控制板组件上的交流接触器吸合不良所至。如果电路无故障，就应及时换去。不可对付的！当然如有变压器运行的组件，变压器也会发出交流声。声音很小是正常，声音较大是变压器本身或电路有故障。
六、油泵电流过大什么原因？
电流偏大肯定是过流，油温偏高是过流产生的一个原因，所以你看一下冷却水是否有问题，要是冷却水没有问题，再看电气方面电压是否有变化，估计是冷却水参数的问题，主要是压力<流量>、温度、然后再看一下滤网－如果最近冷却水系统检修过的话(有的叫冷却水、有的叫闭式水)
七、冰箱电流过大什么原因？
电流过大两种原因，一是冷媒加过多，二是管堵及压缩机故障。压缩机老化，缺少氨气都会导致运行电流过高，冷凝器可能太小或者焊堵。
电冰箱如果长期工作电流大，一般都是因为压缩机工作电流大的原因，没有好的解决办法，只有更换压缩机。出现冰堵或脏堵，系统循环不畅，压缩机自然负荷大，工作电流肯定大。
八、电流过大电机经常烧原因？
电机总坏的原因大致有如下几种:
一是过负荷,比如说有的电机采用变频调速时.在低转速时.转矩较大.电流也大.这样散热不够.可能就会容易坏些.
二是电源有缺相的现象.接触器触点接触不良.
三就是轴承性能不良.引起电机转速下降.这样长时间工作.温升增加.也会损坏电机四就是电机经过多次修理.工艺水平降低.引起气隙增大.增加了涡流损耗.这样温升加大.也会容易坏.五就是如果原来是铝线电机改为铜线电机后.参数不对.也容易坏.
九、逆变器电流过大是什么原因？
1.
逆变器推挽对管有击穿漏电的现象。
2.
推挽对管脉冲宽度不一致。
3.
开关变压器初级或者次级击穿损坏。
4.
300V整流滤波电路中整流器,滤波电容故障。
十、电动车电流过大的原因？
1、充电电流过大的原因
①调节器有故障。如电压调节过高、调节器低速触点烧结、高速触点接触不良、调节器磁化线圈或温度补偿电阻烧断。
②蓄电池亏电过多或内部短路。
2、判断方法
①检查调节器电源线与磁场两接线柱导线是否接错。
②拆下调节器磁场接线，若充电电流明显减小，说明调节器有故障，否则可能是蓄电池亏电过多或内部短路。
③调节器故障应打开调节器盖检查，一般多是低速触点或高速触点接触不良