一、石头g10主机传感器怎么清理？
1.首先将扫地机器人反过来,并准备一张湿中。
2.使用湿巾来回擦拭清洗扫地机器人左侧的第一个传感器。
3.清理完第一个传感器后,接着清理紧邻的两个传感器。
4.清理完背而的传感器后,推动扫地机器人侧而的滑盖,会漏出另外一个传感器。
5.使用湿中擦拭该传感器,这样扫地机器人的传感器就清理完成了。
二、石头g10s主机传感器怎么清理？
清理方法：
1.首先将扫地机器人反过来,并准备一张湿中。
2.使用湿巾来回擦拭清洗扫地机器人左侧的第一个传感器。
3.清理完第一个传感器后,接着清理紧邻的两个传感器。
4.清理完背而的传感器后,推动扫地机器人侧而的滑盖,会漏出另外一个传感器。
5.使用湿中擦拭该传感器,这样扫地机器人的传感器就清理完成
三、船舶主机转速传感器检查方法？
答：检查方法主要有:
(1)电磁脉冲测量.最常用的是从飞轮端齿轮处测取脉冲信号,利用传感器与齿轮之间的间隙变化,生成脉冲信号,经过整形,与时钟频率比较计数后,获得转速信号输出;
(2)光电脉冲测量.光电传感器或光电编码器大多安装在凸轮轴处,或者安装在调速器输出轴上;
(3)主轴测速发电机电压测量.这是老旧船主机转速测量的主要方法,一般安装在主轴的链轮上,通过链条与测速发电机连接,由测速发电机输出电压信号。
四、主机检测不到传感器的温度？
出现这种情况有两种原因。
1、电脑主板的传感器出现问题，无法返回信息值，从而导致cpu停止工作，从而出现cpu没有温度现象。
2、在开机的情况下由于cpu根本没有通电，从而导致cpu没有温度。当出现cpu没有温度这种情况时，建议到正规售后服务店咨询维修。
五、胎压监测传感器怎么连主机？
胎压监测器的配对方法如下：
1.长按显示器“中间键”开启学码模式。
2.按“左键”，在左前轮上安装新传感器，当听到Bi一声，则学码成功。
3.以相同操作将四个传感器分别学码完成后，按“中间键”两次回到显示器主页面。以下是胎压监测器的原理介绍：
1.胎压监测系统，主要包括“直接式胎压监测系统”和“间接式胎压监测系统”两种。
2.直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎气压。
3.利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。
六、内置胎压传感器坏了主机怎么显示？
胎压传感器坏了仪表盘上显示胎压灯亮起来的：
1、一般胎压灯点亮就说明轮胎的胎压出现了异常，胎压传感器监测到一个或多个轮胎的胎压不对，所以胎压灯就会点亮；
2、轮胎被扎这个情况通常是极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时就可以用胎压表进行测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天再次亮起，可能就要扒胎检查了；
3、胎压过高，通常规定轿车轮胎充气压力要求是：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。所以当有轮胎的胎压超过3.0bar时就会触发胎压监测灯亮。
七、不同品牌的消防主机和传感器匹配吗？
一般是不兼容的。但有些非编址的可以接到不同品牌的中继模块上。像西门子的中继模块FDCI183可以配接阿波罗的非编址探测器。
八、螺杆机主机温度传感器过温是什么问题？
原因如下
温度传感器故障温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
环境温度因素螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
温控阀故障温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
油过滤器故障油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高(经常出现在加载瞬间)。
断油阀故障断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。7、润滑油量不足，油冷却器脏、堵塞，都会引起温度过高。8、冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。9、卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大，流速过慢导致热量未及时散发，从而引起高温关停机故障。
九、船舶主机的换向由哪些传感器来进行检测?
船舶主机的换向检测通常由以下传感器来完成：转速传感器、换向器、控制杆位移传感器和推力计。
转速传感器用于测量主机的转速，换向器用于检测主机是否成功换向，控制杆位移传感器用于检测控制杆的位置变化，推力计用于测量主机的推力变化。
当所有传感器的数据都指示主机已经成功换向后，系统才会认为换向操作已经完成，并通知舵手控制。
十、轮速传感器和车速传感器各有什么优缺点？
有位奔驰E级车主说，今天去4S维修，说是一个轮速传感器坏了，店里建议我一下更换4个，感觉有点太贵了，想问下有没必要一下换4个，有啥说法？带着这个问题，今天就汇总聊下奔驰轮速传感器相关的问题。
1、轮速传感器坏一个要换4个吗？
轮速传感器其实是个被封装起来很结实的东西，大多情况下是不会自然损坏的。很多时候是传感头脏污、被磁性物质污染导致的轮速传感器失效，一般清理下就可以继续使用，如果清洗后不行，再更换也不迟。对于奔驰的轮速传感器，更换一个连工带料要1000多元，还是很贵的，如果一下更换4个，就将近5000块了，没啥必要这样做。
2、轮速传感器坏了的故障现象？
轮速信号是很多系统需要使用的一个关键信号，比如转向系统、ESP系统、ABS系统、制动系统等，所以会出现各种ESP故障、发动机故障、ABS故障、碰撞系统故障、四驱无法使用、方向盘助力消失、电子手刹失灵等故障现象。比较常见的，我们车主可以感受看见的主要有下面几点：
- a、仪表提示：ESP停止运作；
- b、仪表提示：ABS停止运作；
- c、仪表提示：低压续跑指示器停止运作或轮胎监测指示灯停止运作；
- d、仪表提示：转向故障，操作费力；
- e、仪表提示：驻车制动器故障；
- f、仪表提示：碰撞预防辅助系统停止运作；
3、轮速传感器坏了还能不能开？
能开是能开，但很多系统将不能正常工作，特别是保证安全的ESP、ABS、刹车等，所以如果离修理厂近，可以慢开过去，如果你是在高速路上，那肯定是建议靠边停车等救援了。
4、奔驰轮速传感器多少钱一个？
奔驰原厂轮速传感器的价格，一个一般在500多到1000多，看车型了。如果自己去网上买，一般150左右一条，再去外面的维修店更换，工时费一般不会超过100元每条，4S换一条的价格足够换4条了。