一、新荣放保养？
首保为3个月或者5000KM，后期10000KM或6个月保养一次。
二、新荣放底盘？
新荣放该车的底盘的平整度设计很到位，包裹性很强，几乎达到了封闭式效果。这种设计结果的好处，在于能够降低风阻，提升空气动力学，防止底盘受到石子冲击，起到一定的降低底盘噪音作用。
在悬架方面，前后均采用独立悬架设计，这个符合自身的定位。前悬架部分，该车下控制臂材质属于钢制冲压结构，并且属于打孔处理型，对于轻量化设计来说，有一定作用。但没有加入铝合金下控制臂，这个确实稍显遗憾。
但好在下控制臂连接的部位，也就是“羊角”，在材质上采用了铝合金材质，这个相比钢制材质来说，有助于提升一点轻量化作用。至于转向节和轴承座，材质均属于钢制结构。
后悬架部分，该车的后悬架材质，均属于钢制冲压结构材质设计。至于铝合金材质，则并没有出现在后悬架之上。
不过在后悬架下控制臂上，该车加入了一小块护板进行包裹，而护板材质是树脂。这个在噪音优化方面，会起到一点作用。
三、新荣放和旧荣放的尺寸？
旧款RAV4车身尺寸为4600mm*1845mm*1690mm，轴距为2660mm；而全新RAV4车身尺寸则为4600mm*1855mm*1680mm，轴距为2690mm。
四、新荣放轮胎参数？
新荣放配备三种轮胎规格 225/65R17和225/60R18和235/55R19
五、新荣放档位讲解？
丰田RAV4荣放换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用（部分车型才有）
刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
、不同路况的档位选择
①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。坡度较大时，可以调用S档介入。
②下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
六、新荣放尺参数？
新荣放的尺参数长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。
相比之下，新车宽度增加10mm，高度降低10mm，轴距增加30mm；
配置部分，新车将根据版本的差异在天窗、双色车身、外后视镜、轮圈尺寸/样式、TSS智行安全系统等处有所不同。动力方面新车搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统，均可满足国六排放标准，最大功率分别为171马力和178马力（混动系统发动机参数）。此外，混动版车型申报油耗为4.6L/100km。
七、新荣放能开几年？
只要你爱惜自己车，好好保养，你可以开到车子报废为止。丰田荣放车质量好，性能稳定，一般不会有坏，经久耐用。开个十年以上是没问题的。
八、新荣放与陆放哪个更好？
那肯定是荣放好了，丰田的车，新款都是要加价才能买到的。
九、新荣放挂挡特别吃力？
可能是刹车没踩到底或者是变速箱有问题了
十、新荣放最小离地间隙？
新荣放最小离地间隙为193㎜左右。
新一代的RAV4荣放相比老款，配置丰富得有点让人不敢相信，全系标配ADAS驾驶辅助，而且是雷达+摄像头这种目前前向辅助比较全面的方案，可以实现纵向速度辅助控制+横向转向辅助控制等关键的驾驶辅助功能。大灯上良心地采用了LED光源，日系也开始逐步告别“蜡烛灯”时代。组合仪表采用了液晶屏幕，中控大屏也没有缺席，甚至还有360环影。