一、如何评价日产新奇骏？
惊喜可不止一点点 实拍全新一代东风日产奇骏
目前第三代奇骏（询底价|查参配）已经卖了7年之久，虽然凭借着过硬的产品实力和巨大的优惠幅度，仍能在紧凑型SUV市场中占据一席之地。但毕竟廉颇老矣，同级的劲敌如丰田RAV4等已经已经相继完成升级换代并取得了不错的销量表现，于是奇骏也不再沉默，全新一代日产奇骏终于来到大家的面前。
恰好我们从4S店处获知，全新一代奇骏已经全面到店，下面我们就来看看这位经过全面革新的“老朋友”到底有哪些过人之处，相比现款它又有哪些升级呢？
俗话说“好饭不怕晚”，面对挑剔的消费者和多样化的竞争对手，全新一代奇骏自然携带了不少硬货到来，新车基于CMF-C/D架构打造，车身造型更加方正硬朗，采用最新的V-motion家族式设计；内饰也有了翻天覆地的改变，而车身尺寸较现款车型有所提升，动力则搭载全新的名为“超变擎”的1.5T可变压缩比发动机，可谓是看点十足。
更加阳刚霸气的外观造型
单是看造型就能看到全新一代奇骏的设计风格与上一代车型已经有了翻天地福的变化，新车采用了日产全新V-Motion家族前脸，V型镀铬饰条开口加大，中部为蜂窝状进气格栅，分体式LED大灯组，3D信号灯尾灯，强化力量感和辨识度。同时，全新一代奇骏采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等，更显个性气质。
内饰：同级罕见的豪华科技座舱
全新奇骏的内饰虽然造型上有了翻天覆地的变化，但整体视觉效果依然是给人一种居家、舒适的感受，不会过于激进，也没有让人压抑。当然了，相比现款车型，全新奇骏主要的提升更多是在于科技层面，包括支持超大尺寸的三屏联动，而车联网系统也升级为了Nissan Connect超智联2.0，车家互联互通变得轻松可及。
全新一代奇骏拥有超大尺寸的三屏联动能力，其中包含液晶仪表盘和中控屏构成双12.3英寸大屏，搭配10.8英寸HUD抬头显示系统。值得一提的是，驾驶者和车内乘员可以无负担地对三屏随心选择交互方式，无论是仪表、中控、HUD，都有足够的显示面积让用户能够从容操作。
借助新平台赋予的高带宽CAN FD总线，全新奇骏的车联网系统升级为Nissan Connect超智联2.0，车家互联互通变得轻松可及。朝网联化的进发使得全新一代奇骏正式跨越了传统汽车与新造车势力后辈们的鸿沟，也为今后的“车联万物”打下了基础。
空间&舒适性：还是熟悉的“大沙发”
全新奇骏车身尺寸相比老款都略有提升，不过轴距和现款保持一致。虽然轴距没加长，但依旧要比日系同门对手CR-V和RAV4荣放的轴距长一些。其实这也是日产的老特点了，日产喜欢用高一级的轴距来造低一级的车型，这样显而易见的好处就是空间和车身尺寸都有优势，让消费者觉得性价比会更高。
虽然新车拥有更多的科技化改变和质感材质的升级，在实用性方面也同样需要兼顾，新车的储物空间同样非常丰富，各式各样的储物格用起来也非常地顺手。
全新奇骏动力系统也得到了更新，由原先的2.5L自吸发动机换装成了最新的1.5T发动机。从排量上来看，新引擎的排量降低了不少，但在涡轮的加持下动力数据反倒得到了明显的提升。新款奇骏的最大功率达到了150kW，峰值扭矩为300N·m，比同级的本田CR-V、丰田RAV4都要出彩不少。
值得注意的是，全新一代奇骏是继天籁以后，日产的第二款采用可变压缩比发动机车型，这也是日产首次推出1.5L排量的可变压缩比涡轮增压发动机（发动机代号为KR15），据闻这个1.5T可变压缩比发动机前期仍是以进口的方式引入，而国内郑州的生产线仍在建设当中，相信不日之后也将会变为国产。目前这套1.5T动力系统将率先在中国投放的，在北美市场未来也会相继投放使用。
常规发动机的压缩比其实就是活塞位于下止点时气缸的总容积除以活塞位于上止点时燃烧室的容积，通俗点可以理解为混合气的压缩程度。传统的发动机由于机械结构几何运动时固定的，所以机械压缩比的数值都是固定的。也正是这个原因，所以很多发动机在所压缩比选择时，只能根据发动机的定位来选择一个固定的数值。一般而言偏高的压缩比可以提升燃油效率，降低油耗，偏低的压缩比可以提升动力表现。
日产通过使用多连杆系统和带有独特谐波减速齿轮的驱动电机来改变发动机压缩比。当驱动电机旋转时，驱动器连杆带动偏心控制轴旋转，改变控制连杆位置变化，从而带动L型连杆的高低变化，L型连杆的位置发生变化将最终导致活塞的上止点位置的变化，实现发动机压缩比变化。据悉，发动机的压缩比可在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间实现智能切换，在兼顾油耗的情况下还能有优异的动力表现，目前官方给出全新一代奇骏的百公里综合油耗仅为5.8L/100km。
全新一代奇骏依旧配备CVT无级变速器，不过这款产品是全新研发，属于第三代产物，代号为UK33。它不仅有更宽的速比，同时面对涡轮增压发动机那种高扭矩的压力，这款变速器也能承受，并且加入低损耗技术等。
全文总结
全新一代奇骏可谓带着满满的诚意而来，更好看的硬朗霸气外观、更有科技感的内饰，还有最重要的性能更好还更省油的全新动力等等，可见日产这回确实已经卯足了劲，做好了与RAV4和CR-V大干一场的准备。如今新车已经正式上市并且全面到店，如果你手握20万左右预算，那么不妨亲自去试驾体验一番
二、如何评价日产新奇骏这款车？
日产奇骏在合资SUV市场中已是老将，从过去的硬汉形象，到今天追逐年轻的风格，其关注度一直保持在合资紧凑SUV举足轻重的地位，并且每月销量一直保持在1.5万辆以上，这足以证明它在市场中的热度。本次我们测试的车型为2019款奇骏 2.0L CVT 两驱智联舒适版 5座，配置以及动力均有所升级，下面我们就来看看它的真实表现如何？
此次，2019款奇骏各个级别车型均有较大幅度的升级，部分车型升级配置多达10项，科技配置、安全配置均达到了同级别车型的领先水准。
本次测试的2019款奇骏 2.0L CVT 两驱智联舒适版 5座并未在外观和内饰部分进行调整，新增了“智行+”车联系统，支持智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧、OTA在线升级等功能。这些功能在提升了档次感的同时实用性更高，页面UI设计较为合理，分辨率较高，操作起来较为便捷。
在安全配置上增加了倒车车侧预警系统、变道盲区预警系统、电子驻车制动系统、胎压监测系统、360°全景影像等，不仅提升了行车的安全性，对于新车来说这些功能更实用。
https://www.zhihu.com/video/1061618718710304768测试车型不仅配备了360°全景影像系统，还配备了倒车车侧预警系统、车道偏离预警系统，在主动安全性上得到大幅提升。
动力部分，2019款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。本次测试的车型搭载了2.0L发动机，这款发动机进行了调校升级，最大功率为113kW，之前现款增加了3kW，从数据上看虽然差距并不大，但实际感受上还是非常明显的。
变速箱方面依然采用模拟7速CVT无极变速箱，在变速箱逻辑以及程序上进行了升级处理，平顺性以及燃油经济性也均有所提升。
https://www.zhihu.com/video/1061618459930218496我想这张曲线图可以证明其加速的过程，在猛踩下油门的一瞬间，第一直觉是动力来的很快且迅速，但随后的动力逐渐下降，最终成绩10.7秒。这样的成绩与我们之前测试的奇骏2.5L车型相同，这足以证明重新调校升级后的2.0L发动机在动力方面提升了不少。
https://www.zhihu.com/video/1061618351645773824在普通模式下车辆的动力性能和响应速度会比ECO模式下更快，油门响应非常灵敏，正常控制油门即可有着不错的提速感，如果想要推背感，那么只要你适当的深踩油门，它依然会给你不小的惊喜。
2019款奇骏的悬架调校是我们依然熟悉的舒适范儿，行驶在柏油路上，悬挂会将路面的细碎振动全部过滤掉。转向系统采用电子助力，在高速和低速驾驶时的转动阻尼有些许差别，但都较为适中，属于好开的风格。方向盘的虚位很小，正常行驶时较为沉稳，车头的响应非常及时，精准的操控在同级别车型中保持了较高的水准。
在油耗测试中，我们选择在日常上下班的高峰期进行，车辆载员1人，行驶路线包含了快速路、城市拥堵路段、环路、高速路等。在高速油耗测试中，平均时速60km/h以上，最终经过139.8公里的行驶后，油耗表显5.8升、拥堵模式下，平均时速30km/h以下，最终经过101.2公里的行驶后，油耗表现6.8升，这也主要归功于发动机启停系统，这套系统较为灵敏，且没有过多的抖动感，整体感受较好。综合而然，奇骏这样的成绩在同级别车型中的表现较为优秀，符合日系车在燃油经济性方面优势。
总结：
作为一款热销车型，奇骏拥有较为宽敞的乘坐空间，其在装载能力上也较为突出，不仅满足日常家庭出游所需的行李，行李厢还能满足大件行李的摆放，实用性较强。在动力性能上，升级后的2.0L发动机以及变速箱动力输出较为充足，足够城市代步的需求。
需要提及的是，我们经过4天的全路况试驾，对于当前网络上针对奇骏车速到达90km/h以上变速箱出现轻微抖动问题进行了专门的测试。通过这几天的试驾并未感受到有明显的抖动，无论是在匀速驾驶时还是在激烈驾驶中均并未感受到此类现象的发生。其次，关于这部分情况，我们的编辑特意到当地4S店进行了解，确实有部分车型出现过类似情况，这主要是车身舒适性控制模块偏向灵敏导致的，并不是网络上许多所谓的“自媒体”大夸奇谈的CVT变速箱问题。而东风日产目前针对此事也迅速做出了反应，针对2019款奇骏2.0L车型展开了主动关怀服务，进行免费检测和软件升级。从目前客户的反馈来看，此前的顿挫已经得到了根本性的解决。而我们本次测试的车型也是进过了升级，所以并未有类似现象的发生。
三、日产新奇骏怎么清洗空调
日产新奇骏怎么清洗空调
空调是车辆内部非常重要的辅助设备之一，尤其对于驾驶者在炎热夏季的舒适度来说至关重要。然而，随着时间的推移，车辆空调内部会积累灰尘和细菌，影响空调的使用效果和空气质量。怎样清洗车辆内部空调系统成为了许多车主关注的问题之一。
为什么要清洗日产新奇骏的空调
日产新奇骏是一款优秀的SUV车型，其空调系统设计合理，但长时间不清洗会导致一系列问题。首先，空调内部的灰尘和细菌会影响空气进出的流畅度，导致空调制冷效果变差；其次，空调系统内的细菌容易滋生繁殖，对车内乘客的健康构成威胁；最后，长期不清洗还会加重空调系统的负担，影响空调的使用寿命。
如何清洗日产新奇骏的空调
清洗日产新奇骏的空调并不复杂，以下是一些常用的方法：
- 检查空调滤芯：首先，需要检查空调滤芯是否干净，如有过多灰尘需要更换新的滤芯。
- 清洗进气口：使用专业的清洗工具清洗进气口，同时清除杂物和灰尘。
- 喷洒清洁剂：选择适合的空调清洗喷剂，按照说明书说明进行使用。
- 开启空调：将车内空调调至最大风量，最大制冷状态，开启循环模式进行清洗。
- 等待：清洗喷剂作用一段时间后，关闭车门窗户，等待一定时间让清洁剂发挥效果。
- 清洗内部：使用专业的清洗工具对空调出风口进行彻底清洁，保证空气质量。
日产新奇骏空调清洗注意事项
在进行空调清洗时，车主需要注意以下几点：
- 安全：在清洗空调时，务必确保车辆停稳，避免发动机运转，以免发生意外。
- 环保：选择环保的空调清洗剂，避免对环境造成污染。
- 定期清洗：建议定期对车辆空调系统进行清洗，保持空气清新。
- 专业维修：如遇到空调故障或清洗困难，建议前往专业维修站进行处理。
总结
清洗日产新奇骏的空调是保证车内空气质量和驾驶舒适度的重要步骤。通过定期的清洗维护，不仅可以延长空调系统的使用寿命，还能确保乘客的健康和舒适感。希望以上内容对您有所帮助，愿您的爱车始终保持清新舒适的驾驶环境。
四、日产新奇骏空调清洗方法
日产新奇骏空调清洗方法
尽管这个季节里阳光明媚，但空调依然是我们家庭生活中不可或缺的一部分。然而，由于长期使用和缺乏适当的保养，空调很容易积累灰尘和细菌，影响室内空气质量，甚至可能对我们的健康造成影响。因此，定期清洗空调非常重要。在本篇博文中，我们将重点介绍日产新奇骏空调清洗的方法和步骤。
步骤一：准备工作
在开始清洗空调之前，我们首先需要做一些准备工作。首先，确保我们拥有适当的工具和器材，如梯子、吸尘器、清洗剂和布等。接下来，关闭空调电源并拔掉电源插头，确保操作的安全性。
步骤二：清洗外部部件
首先，我们需要清洗空调的外部部件，如机壳和过滤器。使用吸尘器或柔软的刷子将外部表面的灰尘和污垢清除掉，并用湿布擦拭。如果过滤器非常脏或破损，建议更换新的过滤器，以确保空气的流通和过滤效果。
步骤三：清洗内部部件
接下来，我们需要清洗空调的内部部件，包括冷凝器、蒸发器和蒸发器盘管。首先，打开空调面板并拆下冷凝器盖板。然后，使用清洗剂和刷子彻底清洗冷凝器和蒸发器，确保将积累的灰尘和污垢完全清除。请记住，清洗剂应该是特殊设计用于空调清洗的产品，以免对空调部件造成损害。
同时，我们还可以将蒸发器盘管拆下来进行进一步的清洗。将蒸发器盘管浸入清洗剂中，然后用刷子轻轻清洗。清洗完成后，用清水冲洗干净，并确保将水分抹干。
步骤四：清洗风道和排水管
清洗空调的风道和排水管也非常重要。风道是空气流动的通道，容易积累细菌和灰尘。我们可以使用吸尘器和柔软的刷子清洗风道，确保空气畅通无阻。排水管是空调的排水出口，清洗前需要将其拆下来，然后用清水冲洗干净，并确保无阻塞。
步骤五：组装和测试
清洗完空调的各个部件后，我们需要将它们重新组装。确保每个部件安装到位，并紧固好螺丝。然后，重新连接电源并打开空调开关，进行测试。确保空调能正常运行，并且有冷热空气流出。如果出现异常情况，建议及时联系专业维修人员进行检查和修理。
结论
日产新奇骏是一款出色的汽车品牌，他们不仅在车辆性能方面下足了功夫，而且在用户体验方面也十分注重。清洗空调是我们每个车主都需要关心的事情，不仅能保证空调的正常运行，还能为我们提供更清新、健康的空气环境。
通过本文介绍的方法和步骤，我们可以很轻松地进行日产新奇骏空调的清洗和保养。不仅如此，定期的清洗和保养还可以延长空调的使用寿命，并避免一些因积尘、细菌而引起的问题。因此，让我们养成定期清洗空调的好习惯，为我们的驾驶之旅增加一份健康和舒适。
五、日产新奇骏车身多重？
日产奇骏车身重：1532kg=1532公斤。kg就是公斤，千克是公制计量单位，一千克=一公斤。 车身的重量就是所说的这辆车的整备质量，所谓汽车的整备质量是汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量，这是汽车的一个重要设计指标。
整备质量既要先进又要切实可行，它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。
同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。
六、日产新奇骏什么颜色好看？
新奇骏车型个人认为白色银色车型都是相对比较好看的，不过车子颜色选择关键还是要看您自己审美眼光来决定。
七、日产新奇骏天窗如何操控？
日产新奇骏天窗操控的具体操作步骤如下：
1、踩下日产新奇骏的刹车踏板。
2、按下日产新奇骏的一键启动键。
3、日产新奇骏的仪表板亮起，全车电源接通。
4、向后扳动天窗开关至最后边，即可打开天窗。
5、此时天窗将慢慢向后移动。
八、日产新奇骏2.0机油标号，新奇骏2.0用什么机油？
免费保养期内你不能换任何非原厂机油，否则算脱保。三年十万公里以后可以自己选择油品。像新奇骏的发动机不需要什么太高级的机油，以嘉实多机油为例，比较适合的是“磁护”，5W-40，SN级半合成机油。节省一点的是“金嘉护”5W-30SN级矿物油。其实现代的汽车用机油都能用到一万公里以上，为了保险起见，7.8千公里换也未尝不可，5千公里太短了。
九、日产新奇骏用什么机油最好？
您好，日产奇骏2.0L发动机，使用半合成机油就可以了，像壳牌蓝壳机油就很不错了，可以考虑试用一下看看。
十、日产新奇骏是款什么车？
日产新奇骏这款SUV，其实在日本日产奇骏的定位属于中级SUV，而在国内则属于紧凑型SUV，级别方面相差了一个等级。