一、红色和谐号跟蓝色和谐号？
高铁上车时地面标记的红色（一般大部分用蓝色）和黄色数字代表动车和高铁乘车时的停靠车厢号码。是用来对应车厢号的，是什么颜色看地面号码颜色对应此趟车对应的颜色。
通常用蓝色表示上行停靠高铁，黄色标示下行停靠的高铁。
也有高铁和普快混跑的车站，蓝色数字代表普快车厢号，黄色数字代表和谐号动车组
二、主机游戏和谐
主机游戏和谐：当技术遇到文化的奇妙融合
在当今数字化的时代，主机游戏已经成为人们娱乐生活中的重要组成部分。就像电视、电影和音乐一样，游戏让我们能够逃离现实的压力，探索未知的世界，并与全球玩家交流互动。
改变文化视角：游戏的跨文化传播
主机游戏不仅是一种娱乐方式，更是一种文化。无论是日本的任天堂、索尼的PlayStation，还是美国的微软Xbox，这些主机游戏厂商都在不同程度上向全球玩家传递了自己的文化价值观。
当玩家进入游戏世界中，他们会体验到不同文化的风格和特点。一个奇幻的角色扮演游戏可能会引导玩家探索古代中国的武士道，或者置身于欧洲中世纪的骑士世界。这种跨文化的体验不仅让玩家享受到游戏带来的乐趣，同时也为他们打开了了解不同文化的大门。
主机游戏与中国文化的和谐共存
中国作为一个拥有悠久历史和丰富文化的国家，吸引着全球各地的游客和学者。在主机游戏领域，中国一直在努力寻找传统文化和现代科技的和谐共存之道。
许多主机游戏制作公司都注重将中国文化元素融入到游戏当中。这些元素可以是中国传统建筑的设计，如古代的宫殿和寺庙，或者中国的历史人物和神话传说。通过这种方式，主机游戏可以向全球玩家展示中国独特的文化魅力。
举个例子，一款以中国武侠为主题的动作冒险游戏，玩家可以扮演一位江湖英雄，追寻自己的侠义之路。游戏中融入了中国传统武术和哲学的要素，为整个游戏增添了一份浓厚的中国风情。
主机游戏的文化教育功能
主机游戏不仅仅是娱乐，还具有一定的文化教育功能。通过主机游戏，玩家可以深入了解各种文化的历史、传统和价值观。游戏会通过具体的情节和任务来展示不同文化的风俗习惯，传达一定的文化教育信息。
一些主机游戏还专门开发了与历史有关的剧情和关卡，让玩家可以沉浸在历史的长河中。他们可以亲身参与到历史事件中，了解历史人物的生活、决策和思想。这种互动式的学习方式为年轻一代提供了一种新颖而有趣的学习体验。
挑战与机遇：主机游戏在中国的发展
虽然主机游戏在中国的发展有限，但随着中国经济的不断增长和人们文化消费的提高，主机游戏在中国市场上的前景开始显现。
然而，主机游戏在中国仍然面临一些挑战。首先，政策限制导致主机游戏的发展受到了一定程度的限制。其次，主机游戏的价格相对较高，让一些有意尝试的玩家望而却步。
不过，随着技术的进步和新一代主机的推出，主机游戏在中国市场的前景正在变得越来越光明。这给主机游戏制作公司带来了巨大的商机，也为中国的文化输出提供了新的途径。
结语
主机游戏和谐地融合了技术和文化，为玩家提供了一种全新的娱乐和学习方式。通过主机游戏，人们可以跨越国界，了解不同文化的魅力和历史。随着主机游戏在中国市场的发展，我们有理由相信，主机游戏将会在中国的文化交流和推广中扮演着越来越重要的角色。
三、和谐号区别？
和谐号的区别在于有的是高铁，有的是动车，有的是普快。他们的车型不同，速度不同，价格不同
四、和谐号功能？
和谐号CRH5型电动车组是中国铁道部为实行中国铁路第六次大提速里的快速铁路及正在修建的高速铁路，向法国阿尔斯通和中国中车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列动车组车款，整个系列都比较耐高寒，其中 CRH5G型最优。
四个类型：
CRH5A由中车长客公司负责国内生产，5M3T，可实现两列重联运行。实际最高运营时速250km/h，实际运行速度不超过线路最高运行速度标准及其车型本身遂高标称速度。耐寒性方面可承受温度范围可达±40℃。
CRH5G：为 耐高寒防风沙型，俗称高寒驴、高寒战士，由CRH5H改名而来。设计运行时速250km/h，多用于东北和西北区域。
CRH5E为16车厢编组卧铺动车组，为高寒抗风沙型。车辆设计最高运营速度250KM/h。
CRH5J为高速综合检测车，由原CIT0改名而来。
CRH5G技术提升型：在CRH5G基础上重新设计车身外观和动力性能的技术提升型车辆，主要用于宝兰铁路等坡度较大的线路，由于车身加宽约100毫米，车内空间相对宽敞。
车型区别： 2004年铁道部博采众长，分别与加拿大庞巴迪（CRH1）、日本川崎重工（CRH2）、德国西门子（CRH3）、法国阿尔斯通（CRH5）协议引进并生产动车组，涵盖了世界主要的动车组技术。CRH1—5，A为8车厢的普通组，B为16车厢的大编组，C为中心组而时速最高，E为卧铺动车组，G为耐高寒型。——商运时速可达300公里的CRH380系列动车组分别是在CRH2和CRH3系列上改进而来的，并最终在CRH3的技术平台上开发了商运时速可达350公里的新型动车组CR400AF/BF复兴号。而动力结构相对独特的CRH5技术平台则主要用于时速250公里以下耐寒、防风、既有线路提速等动车组的开发。
五、和谐号多长？
和谐号CRH1A型：213.5m 和谐号CRH1B型：426.3m 和谐号CRH1E型：428.9m 和谐号CRH2A/C型：201.4m 和谐号CRH2B/E型：401.4m 和谐号CRH3型：200.0m 和谐号CRH5型：211.5m 另外，还有重联编组，长度会加长
六、tt主机开机键怎么拆？
系统控制面板连接排针，机箱前置面板主要使用的有这么几个： HD_LED 读取硬盘数据指示灯 RESET 强行重启按键 PWR_LED（有的分开标PLED+和PLED—） 电源指示灯 PWR_BTN（有的分开标PWR和GND） 开机按键你只要捏着机箱上的这几个线头，对照着主板上标识的针脚，插上去就行了。
七、和谐号时速多少？
“和谐号”动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上，最高可达350公里。2007年4月18日，第六次大面积提速调图中“像风一样快”的“和谐号”动车组列车与和谐型大功率机车的上线，以及客运能力增长18%以上和货运能力增长12%以上的预计，又一次彰显了铁路人向速度重载要效率的决心。2007年12月22日，首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。它的成功下线是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速300公里动车组的国家。时速300公里“和谐号”动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，由中国自主研制的，是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。相对于时速200公里动车组，时速300公里动车组的动力更加充沛，列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高，技术难度也更为复杂。由南车四方股份研制的时速300公里“和谐号”动车组列车突出了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的方针，体现了中国特色和人性化的设计理念。
八、和谐号座位宽度？
一等座大约是580mm。
二等车座椅宽度是430mm,但是在三人座位中间那个座椅略宽5mm宽435mm。
因为同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。而二等座车厢每一排有五个座位，一边三个座位，一边是两个，三个座位的，就会有一个人会坐在中间的位置，既不能看窗外的美景，也不靠近过道方便走动。
九、和谐号车头结构？
CRH动车组由车体、受流装置、转向架、制动装置、车端连接装置、牵引传动及控制系统、列车控制网络信息系统以及车辆内部设施构成，全部设施设备组合集成为一列完整的动车组。
车体
车体是由底架、端墙、侧墙和车顶等组成。
分为有司机室车体(提供司机和乘客的乘坐空间）和无司机室车体(设备安装的基础和骨架)。
转向架
转向架具有导向、承载、牵引、制动、缓冲等作用，分为动力转向架和非动力转向架。
牵引系统
牵引系统由接触网，受电弓，牵引变压器，牵引变流器，牵引电机组成。
车体有3个动力单元，每个动力单元有1台变压器，2台变流器，4台牵引电机。
制动系统
制动系统由机械部分，空气管路部分，电气控制部分组成，其制动原则包括空电复合 再生优先 再生不足 空气补充。
车端连接装置
车端连接装置包括前端车钩，中间车钩，过渡车钩由车钩缓冲装置和风挡组成，作用是连接车辆成列，缓和纵向冲击，传递电力及信号。
辅助设备
辅助设备是由服务乘客的车内固定附属装置和车辆运行的辅助设备。作用是保证乘客乘坐安全舒适和主要设备正常工作。
网络控制系统
网络控制系统：对整个列车的牵引，制动和车内所有设备进行控制，监测和诊断。
十、和谐号哪里乘？
你说的是广深线和谐号吧。在广州有两个站可以上车，分别是广州站和广州东，两站票价一样。一般情况下建议去广州东，因为广州东是和谐号的老巢，发车密度比较高，不用等太久。广州站也可以，但是要等久一点，而且现在是春运期间，火车站非常混乱，不熟悉的人可能要走错。