一、电梯主机曳引轮怎么测量？
电梯主机曳引轮测量方法：
通过振动传感器采集电梯轿厢振动信号，并使用数采仪收集所述振动信号；
通过安装于曳引轮上的脉冲编码器采集曳引轮在上行与下行过程中的角位移信号；
基于预处理后的振动信号获取钢丝绳运行距离，并基于脉冲编码器采集的角位移信号计算得到曳引轮槽的运行距离；
将钢丝绳运行距离和曳引轮槽的运行距离作差得到曳引轮槽与钢丝绳之间的蠕动距离。
优选的，所述振动传感器为具有良好低频特性和动态特性、高灵敏度并可零频响应的电容式传感器。
进一步的，预处理所述振动信号具体包括：
对采集到的原始信号进行低通滤波处理，去除原始信号中的高频信号干扰；
通过计算对重力进行补偿，去除重力g的影响；
利用平均法进行平滑处理去除原始信号中的随机干扰信号，得到预处理后的振动信号。
进一步的，基于预处理后的振动信号获取钢丝绳运行距离具体包括：
基于预处理后的振动信号获取电梯轿厢加速度数据；
对所述加速度数据进行积分，获取电梯轿厢移动速度数据；
对所述移动速度数据进行积分，获取电梯轿厢位移数据。
二、三菱电梯主机曳引轮更换标准？
1、曳引轮与钢丝绳不匹配。
2、曳引条件设计不合理，比压不够。
3、钢丝绳张力不均等。
电梯曳引轮报废更换标准：
DB11/040-94电梯维修技术要求：5-4条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（1.5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。
DB11/T420-2007中第0240条，曳引轮绳槽不应有严重不均匀磨损，磨损不应改变槽形。
三、电梯曳引轮磨损标准？
电梯曳引轮磨损的原因：
1、曳引轮与钢丝绳不匹配。
2、曳引条件设计不合理，比压不够。
3、钢丝绳张力不均等。
电梯曳引轮报废更换标准：
DB11/040-94电梯维修技术要求：5-4条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（1.5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。
DB11/T420-2007中第0240条，曳引轮绳槽不应有严重不均匀磨损，磨损不应改变槽形。
三菱标准：由于曳引轮张力不匀，造成各绳槽磨损量不一致，叫测量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差，如超过1.5MM，应就地重车或更换曳引轮。
为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象需防止绳在绳槽内落底，当曳引绳与槽底间隙小于等于1MM时，绳槽应重车或更换曳引轮。
扩展资料
曳引轮的维修保养
曳引轮、轮简
每周一次检查曳引轮及轮筒有无裂纹，它们的连结螺栓是否松动和位移。
方法是：用手锤敲击曳引轮和坨筒，根据声音来判定， 日查外观有无裂纹，用专用工具检查螺栓是否松动。当发现曳引轮或轮筒有裂纹时应及时更换
曳引轮绳槽
1、曳引轮绳槽工作表面应平滑。日常应检查槽内有无脏污、隆起的硬粒或波纹，若发现有问题时应根据具体情况进行处理。
2、曳引绳在曳引轮槽内不应有滑动现象
检查方法：在曳引机停止工作时（断开电源），用粉笔在曳引钢丝绳和曳引轮重合处划一直线，再合闸通电，使电梯运行一段距离再回复到原始位置后，检查直线是否翠合。若不成为直线，则证明曳引钢丝绳在曳引轮槽有滑动故障；应仔细检查是何原因造成的。
3、曳引绳卧入曳引轮槽内的深度应一致
检查方法：把平尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，用直尺测量槽内曳引绳顶点至平尺距离。
当各根曳引绳的差距达到1.5mm时，说明曳引轮槽有问题，应重车绳槽或更换曳引轮。
4、曳引轮槽底与曳引绳应保持一定的间隙
对于曳引轮槽底与曳引绳之间的间隙，一般要求不得小于1mm（对特殊轮槽形除外）。
检查方法：用直径为1mm的小线或电线，测量轮槽底与曳引绳间隙，若不能穿过证明槽底与曳引绳之间间隙太小，应电车绳槽或更换曳引轮。
5、曳引轮槽形不应有变形现象
检查中若发现绳槽呈喇叭口形状或单边磨损，使槽形与原来不符时，说明曳引机有移动现象或底座不水平，应根据具体情况进行处理。
6、轴承座螺栓不应松动、轴承运转正常
检查支承曳引轮的轴承座的螺栓有无松动，轴承润滑是否良好，轴承运转是否正常。当发现轴承发热或声响异常，应考虑轴承是否磨损。若轴承已磨损应及早更换。
四、电梯曳引轮保养方案？
曳引轮的保养方法
电梯曳引轮是一种优质的电梯配件设备，其超高性能，大家应该都比较了解了，那么关于电梯曳引轮的主要保养方法，大家了解多少呢，今天为大家详细说明下：
检查曳引轮槽的工作表面是否平滑，检查钢丝绳卧入曳引轮槽内的深度是否一致以衡量每根钢绳的受力是否均匀，把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺距离，当其差距达到1.5㎜时，应就地重新车削或更换轮缘。
检查曳引轮槽内钢丝绳是否落底并产生打滑现象，当绳槽共同磨损至钢丝绳与槽底的间隙减缩至1㎜时，轮槽需重新本削。绳槽在切口下面的轮缘厚度，大于相应钢丝绳直径。
五、电梯曳引轮磨损噪音？
电梯对重轮磨损，通常指对重轮绳槽磨损。由于绳槽磨损导致几根绳槽节圆直径有差异，从而使的钢丝绳运行速度有偏差，电梯运行过程中出现抖动，传递到轿厢就会有振动，人就会很不舒服。
出现这种情况如果不及时处理，会引起曳引轮和导向轮的磨损，造成更大损失。当然电梯出现抖动，噪音也会增大，更加造成舒适度变差。
六、电梯曳引轮什么材质？
光见的有铸铁和尼龙材质的，各有优缺点。
七、电梯有几个曳引轮？
电梯轿厢上面有二种轮子，中间一个主动轮，边上四个导向轮。
八、东芝主机曳引轮怎么拆？
东芝主机曳引轮拆卸方法：
1、将电梯轿厢开至最顶层，然后在底坑用方木撑起对重，松开曳引机制动器，直至对重完全落实。
2、用吊带绑好轿厢上梁，倒链挂在机房吊钩或架设的架子，倒链吊钩挂上吊带，向上提轿厢，钢丝绳松弛后，用一根硬电线将钢丝绳按顺序绑好，再将钢丝绳从曵引轮上拆下。再用另一个倒链将曳引机从搁机梁上拆下即可。
九、电梯曳引轮的更换标准？
电梯曳引轮是电梯机房中最常见的易损配件之一，需要经常进行检查和更换。通常，电梯曳引轮的更换标准根据以下指南进行：
1. 一般来说，如果曳引轮磨损到超过原始直径的5%时，就应该更换新的曳引轮。
2. 如果曳引轮表面出现大量磨损或磨损不均，或者有裂纹或其他形状的损伤，则需要立即更换。
3. 如果曳引轮发出异常噪声或震动，或者电梯运行不稳定，那么也应该考虑更换曳引轮。
需要注意的是，更换曳引轮时必须使用合适的工具和设备，并按照电梯制造商的建议进行操作，以确保曳引轮更换后的安全性和可靠性。同时，为了保证电梯设备的安全和稳定运行，应该定期对电梯设备进行维护和检查，及时发现并解决问题。
十、电梯曳引轮安装数据记录方法？
1）对电梯井道、机房土建工程进行检测鉴定，以确定其位置尺寸是否符合电梯所提供的土建布置图和其他要求。
（2）电梯安装前，建设单位（或监理单位）、土建施工单位、电梯安装单位应共同对电梯井道和机房进行检查，对电梯安装条件进行确认。
（3）对层门的预留孔洞设置防护栏杆，机房通向井道的预留孔设置临时盖板。
防护栏杆的设置要符合安全规定，一般要设两层，底下一层为500～600mm，上面一层应不小于1200mm.
（4）井道放基准线后安装导轨等。
导轨安装时，首先要确定导轨支架的安装位置，再安装导轨支架和导轨，最后对轨道进行调整，满足产品技术文件和规范的要求。
（5）机房设备安装，井道内配管配线。
（6）轿厢组装后安装层门等相关附件。
（7）通电空载试运行合格后负载试运行，并检测各安全装置动作是否正常准确。
（8）整理各项记录，准备申报准用。