一、船用主机启动，求解？
柴油主机，一般是压缩空气启动的其他的驱动方式，如燃气轮机，电驱动，没有见过，不敢妄言
二、船用主机换向原理？
直流电机中的转子电流是从直流电源获得的。电源的电流提供给机械换向装置。换向装置中旋转的部分称为换向器，静止的部分由两个电刷组成，通常称为A和B。
外电源的正极连接A电刷，负极连接B电刷，电刷将电流传导到换向器中，换向器直接与转子中导体相连。电刷固定在定子上，不能移动。换向器安装在转子轴上并随着转子以相同的速度旋转。
静止的电刷沿着换向器的一周安放。外部直流电源将电流输入到位置相对的电刷A和B中。不动的电刷与换向片接触，将电流传导至转子导体中。当转子旋转，电刷从一组换向片滑到另一组换向片。
船舶主机原理：
1，电子控制柴油机燃油喷射，正时和喷油量的控制；
2，传统的柴油机采用凸轮控制；
3，凸轮转动以控制高压油泵的开启和关闭；
4，电喷系统由传感器、控制器和执行机构组成 。
三、什么是bw船用主机？
MAN B&W 12K90MC型是BW船用主机。
四、船用主机高压油泵原理？
高压油泵的工作原理：
1.输油泵将燃油从油箱泵起，经过一个带有油水分离器的滤清器，通过进油管进入高压泵。
2.输油泵使燃油经泄压阀的节流孔，进入高压泵的润滑和冷却回路。凸轮轴使三个泵的柱塞按照凸轮的外形上下运动。
3.供油油压超过泄压阀的开启压力，输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔，高压泵的柱塞正向下运动（吸油行程），当柱塞经过卜-止点时，进油阀关闭。4.达到共轨压力，被压缩的燃油就进入了高压循环（油路）。柱塞继续供给燃油，直至到达上止点（供油行程）后，压力减小，导致出油阀关闭，仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降，柱塞（泵油塞）又向下运动。
5.只要柱塞腔内的压力降至低于供油泵的供油压力时，进油阀又开启，泵油过程又开始。
五、船用主机设计参数？
船船舶设计航速，主机主要参数型号，主机功率，主机转速N旋向，左旋，右旋，减速比，等等
六、船用主机进水怎么处理？
船上主机进水是严重的船上的应急事故，先查清进水的原因，然后立即报告所在地的海事部门和所在船务公司报备，然后组织船上有关人员立即堵漏等防止主机进一步进水造成主机停机或损坏。
七、船用主机吊缸步骤？
船用主机吊缸是指将大型船舶的主机（通常是柴油机或蒸汽轮机）从船舶上拆卸并吊起，以便进行维修、保养或更换。船用主机吊缸是一项复杂且风险较高的工程任务，需要遵循严格的操作流程。以下是船用主机吊缸的一般步骤：
1. 准备工作：在进行吊缸之前，需要对船舶进行充分的检查，确保船舶稳定、安全和适航。同时，需要准备相应的吊装设备和工具，如吊车、起重机、钢丝绳、滑轮组等。
2. 断电和安全措施：在开始吊缸前，务必将主机的电源切断，并采取其他必要的安全措施，如设立警戒区、安排安全监督人员等。
3. 主机固定：使用专用的固定装置将主机与船体连接在一起，确保在吊装过程中主机不会晃动或移位。
4. 吊装设备就位：将吊车或起重机就位，确保其负载能力满足主机的重量要求。同时，设置好滑轮组和其他辅助设备，以便于主机的吊装。
5. 主机吊装：在确保所有设备和人员准备就绪后，开始吊装主机。注意控制主机的升降速度，防止过快或过慢造成不必要的冲击或损伤。
6. 主机移位：将主机从船舶上吊起后，将其缓慢地移动到指定的维修或存放区域。在此过程中，要注意主机的平衡和稳定性，防止发生意外。
7. 主机就位：在主机移位至目的地后，将其缓慢地放置在预先准备好的基础上。注意主机的水平和垂直位置，确保其稳定且符合维修要求。
8. 主机固定和支撑：在主机就位后，使用专用的固定装置将其与基础连接在一起，以防止主机在维修过程中发生移动。同时，设置好支撑装置，以确保主机的稳定性。
9. 开始维修：在主机固定和支撑完毕后，开始进行维修、保养或更换工作。
船用主机吊缸是一项高风险工程任务，需要严格遵守操作流程和安全规范。在进行吊缸时，务必寻求专业人员的指导和协助，以确保工程的安全和顺利进行。
八、uec船用主机和曼恩主机区别？
uec船用主机和曼恩主机在以下几个方面存在差异：1. 制造工艺：曼恩主机采用先进的生产工艺，具有更高的制造标准和更严格的质量控制。相比之下，uec船用主机的制造工艺可能相对落后，制造标准和质量控制的严格程度可能不如曼恩主机。2. 性能表现：曼恩主机具有更高的性能表现，包括更高的输出功率、更低的油耗、更少的排放等。相比之下，uec船用主机的性能表现可能相对较差。3. 可靠性：曼恩主机具有更高的可靠性，因为其采用先进的生产工艺和高质量的零部件，能够保证更长的使用寿命和更少的故障率。相比之下，uec船用主机的可靠性可能相对较低。4. 维护保养：曼恩主机需要更频繁的维护保养，以保证其正常运行和延长使用寿命。相比之下，uec船用主机的维护保养频率可能相对较低。5. 价格：曼恩主机的价格通常比uec船用主机更高，因为其采用更先进的生产工艺和更高质量的零部件。总之，uec船用主机和曼恩主机在制造工艺、性能表现、可靠性、维护保养和价格等方面存在差异。选择哪种主机取决于具体的船舶需求和应用场景。
九、船用沃尔沃主机保养周期
船用沃尔沃主机保养周期的重要性
船用沃尔沃主机保养周期是船舶运行中不可或缺的一环。定期保养船用发动机可以有效延长其使用寿命，保障船舶安全运行。在航行过程中，船舶主机承担着极为重要的角色，其性能的稳定与否直接关系到船舶的正常运行和乘员的安全。
船用沃尔沃主机保养周期需要根据船舶的具体使用情况和运行环境来制定。一般来说，船用主机的保养周期包括日常保养、定期保养和特别保养。日常保养通常由船员负责，包括定期检查发动机的润滑油、冷却水、滤芯等部件，确保发动机运行正常。
而定期保养则需要由专业的技术人员进行，对发动机进行更加细致和深入的检查和维护。船用沃尔沃主机保养周期中的定期保养可以有效预防发动机故障的发生，提前发现并解决潜在问题，确保船舶的安全性和稳定性。
船用沃尔沃主机保养周期的重要性
船用沃尔沃主机的保养周期对于船舶的安全运行至关重要。船舶主机是船舶的心脏，其工作状态直接关系到船舶的航行效率和安全性。如果船用主机长期处于未经保养的状态，不仅会影响船舶的性能，还会增加船舶故障的风险，甚至可能导致事故发生。
定期保养船用沃尔沃主机不仅可以确保其正常运行，还可以延长发动机的使用寿命，降低维修成本。通过定期更换机油、滤芯、空气滤芯等关键部件，可以有效减少摩擦磨损，延缓发动机的老化速度，保持其稳定性能。
另外，在船用沃尔沃主机保养周期中，定期清洗发动机、调整零部件间隙、检查电路等工作也至关重要。这些细致的保养工作可以保证发动机的各项功能正常运行，避免因零部件磨损或老化导致的故障。
船用沃尔沃主机保养周期的建议
为了确保船用沃尔沃主机的正常运行和延长其使用寿命，建议船舶主机定期进行维护保养。保养周期的频度应根据船舶的航行频率和运行状况来确定，一般主机的日常保养应每日进行，定期保养则可根据具体情况而定。
在船用沃尔沃主机保养周期中，除了常规的更换机油、滤芯等工作外，还应定期对发动机的各项参数进行监测和调试。通过定期检查发动机的压力、温度、震动等指标，可以及时发现问题并进行处理，避免发生故障。
另外，定期清洗发动机外壳和散热片也是保养工作中必不可少的一环。发动机外壳和散热片积聚的污垢会影响发动机的散热效果，导致发动机过热甚至损坏。因此，定期清洗发动机外壳和散热片可以保持发动机的正常工作温度，避免故障发生。
结语
船用沃尔沃主机保养周期对于船舶的运行安全和发动机的稳定性能至关重要。定期保养船舶主机可以延长其使用寿命，降低维修成本，保障船舶航行的安全和稳定。希望船舶公司和船员们能重视船用沃尔沃主机保养周期的重要性，确保船舶的安全运行和乘员的生命安全。
十、沃尔沃船用主机保养时限
当谈到沃尔沃船用主机的保养时，船舶所有者和经营者需要了解保养的时限和周期，以确保主机的持久性和性能。沃尔沃船用主机是船舶的关键部件，正常运行和定期维护至关重要。保养不仅可以延长主机的使用寿命，还可以减少故障和维修的风险，保证船舶的安全性和效率。
保养时限的重要性
沃尔沃船用主机保养时限指的是根据使用情况和运行时间制定的保养周期。通过遵循建议的维护时间表，船舶所有者可以确保主机在良好状态下运行，减少损坏和故障的发生。保养时限的制定通常基于主机的技术规格、使用环境、操作条件和其他因素，旨在最大限度地提高主机的性能和可靠性。
常见的保养项目
沃尔沃船用主机的保养项目多种多样，涵盖了主机的各个部件和系统。常见的保养项目包括：
- 更换机油和滤芯
- 清洁和检查空气滤芯
- 检查和调节喷油嘴
- 检查冷却液和添加防冻剂
- 检查传动系统和润滑油
- 清洁和检查冷却系统
保养的重要性
定期保养沃尔沃船用主机对船舶的运行和性能至关重要。如果主机没有得到及时的保养，可能会导致以下问题：
- 主机性能下降
- 油耗增加
- 故障率提高
- 延长维修时间
- 影响船舶的安全性
如何制定保养时限
制定沃尔沃船用主机的保养时限需要考虑多个因素，包括主机的类型、使用方式、工作条件和保养历史等。船舶所有者可以参考以下建议来制定适合自己船舶的保养时限：
- 遵循制造商建议的保养周期
- 根据航行里程和运行时间制定保养计划
- 定期检查主机的磨损和性能
- 根据保养记录调整保养时限
- 定期进行全面的主机检查和维护
结论
沃尔沃船用主机的保养时限对船舶的安全和可靠性至关重要。船舶所有者应严格按照建议的保养周期和时限对主机进行定期维护，以确保主机的正常运行和长久性能。只有做好主机保养工作，船舶才能在航行中获得最佳的效率和安全保障。