一、车子怠速不稳空挡熄火什么问题？
车突然怠速不稳熄火的原因是：
1、节气门堵塞、积碳、开度异常；
2、喷油嘴积碳、堵塞；
3、火花塞烧灼或损坏；
4、使用劣质汽油，导致油泵堵塞；
5、混合气在气缸内燃烧不充分。
怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转，其分为：
1、正常怠速；2、行车怠速；3、怠速不稳。
车突然怠速不稳熄火的解决办法是：1、定期清理节气门；2、定期清理喷油嘴防止积碳；3、更换火花塞；4、使用正规加油站汽油。
二、汽车怠速熄火原因分析及解决方法
汽车怠速熄火原因分析及解决方法
汽车在怠速状态下突然熄火是许多车主经常会遇到的问题，若不及时解决可能会导致车辆无法正常行驶，下面我们来分析一下汽车怠速熄火的可能原因及解决方法。
1. 空燃比问题
汽车怠速熄火的原因之一可能是空燃比不正确。空燃比过高或过低会导致引擎在怠速时熄火。这时需要前往汽车维修店进行专业的空燃比调整。
2. 空气流量计故障
空气流量计故障会导致发动机接收到的空气量与实际不符，可能导致怠速熄火的问题。解决方法是更换新的空气流量计。
3. 点火系统故障
点火系统故障会导致点火不正常，造成怠速熄火。可以通过检查火花塞、点火线圈等部件来解决这一问题。
4. 怠速控制阀故障
怠速控制阀故障会导致怠速调节不正常，引起怠速熄火。可以通过清洁或更换怠速控制阀来解决。
5. 空调压力开关故障
空调压力开关故障可能会导致空调系统负荷过大，引起引擎负荷增加而熄火。解决方法是更换空调压力开关。
结语
汽车怠速熄火问题可能是由多种原因造成的，因此在出现这一问题时，最好及时前往专业的汽车维修店进行全面的检查和维修。只有确保汽车各个系统正常运转，才能保障行车安全。
感谢您阅读本文，希望可以帮助到您解决汽车怠速熄火的问题。
三、摩托车踏板怠速熄火怎么办?
怠速低了，应该调到1550转左右。
四、车在怠速时熄火是什么原因？
汽车在怠速时熄火可能是：1.积碳过多，导致进气门堵塞、进气量不足；2.喷油嘴积碳堵塞，喷油量不足；3火花塞堵塞或损坏；4、汽油质量不好，杂质较多，油泵堵塞等，建议使用清洁度较高的燃油，然后定期清除积碳，更换火花塞。
五、车子怠速熄火？
1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题；
2、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；
3、凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障；
4、发动机怠速是发动机运行工况之一。GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》：怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。
六、宝马怠速熄火？
一般情况下都是由于节气门和怠速马达太脏会导致汽车怠速会自动熄火。还有火花塞点火不好。如果清洗之后，更换后还不能排除故障。根据以下几个汽车怠速状态下熄火的原因来检查排除并维修更换：
怠速开关信号电路原因。
怠速控制阀及其电路原因。
空气流量计及其电路原因。
喷油器及其电路原因。
冷却液温度传感器及其电路原因。
燃油泵及油路系统原因。
七、怠速熄火原因？
车辆怠速熄火的原因：
1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题；
2、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；
3、凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障；
八、冷车启动怠速不稳熄火是什么原因？
一般来说，冷车启动的发动机是开环控制。空燃比传感器需要加热激活才能工作，通过电阻丝把陶瓷单元加热到100℃以上，传感器激活，能够识别空气O2含量，从而进行空燃比的反馈。
在冷启动开始的10s左右内，由于空燃比传感器失效（升温中），只能依靠标定的过浓系数进行预测，受制于积碳、油品、温度等不可控因素，常规标定的加浓喷射系数可能出现不匹配的情况。过浓导致转速偏高，过稀导致转速偏低。
转速偏高一般没有问题，通过节气门的FB也能够把转速拉到目标转速，但是节气门的FB有延迟，容易出现转速波动，影响舒适性。
转速偏低就有风险了，由于此时是暖机工况，点火角被限制（ATDC20CA左右），无法通过点火角提前快速补正扭矩，只能通过增加节气门开度，但是空气模型有延迟，存在来不及补偿的情况，一旦转速掉到600以下，就容易抖动甚至失火，导致发动机熄火。
重启发动机的话，一般就默认退出暖机模式，直接是正常启动，此时点火角在0CA左右，能够及时补正，转速偏低就提前点火角，转速偏高就延迟点火角，转速波动控制在人体无法察觉的程度，就正常了。
九、凉车怠速抖动甚至熄火是什么原因?
小抖伤心，大抖伤身，强抖灰飞烟灭！说到车辆抖动，大家第一反应就是机油的问题，那么汽车“抖动”，一定就是机油的问题吗？今天，霍氏养车就来在线解答。
怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面状况：
01、怠速时抖动
原因一、积碳过多
车身在怠速时抖动，最常见的诱发原因是积碳。由于积碳对汽油有吸附作用，积碳太多就会导致脏东西被吸进气缸内一起燃烧。气缸内的混合气体浓度时高时低，冷启动时特别明显。遇到这种情况，需要清洗油路，检查怠速马达是否有积碳；更换使用高品质汽机油，霍氏润滑油汽机油清洁能力表现卓越，全面抑制和清除积碳和油泥，长效保持发动机清洁，给车辆持久稳定的润滑保护。
原因二、点火系统
火花塞间隙过大或过小、火花塞积炭过多、点火线圈损坏、高压线脱落或漏电等问题出现时，也可能导致车身抖动。怠速不稳可以着手检查整个点火系统，有时候换个火花塞就可以解决问题。
原因三、供油系统
如果油泵供油压力异常后进气压力传感器数值不准确，也会发生抖动。车主可以首先考虑更换汽油滤清器，一般情况下，汽油滤芯两年或行驶4万公里需要更换一次。
02、行驶时抖动
原因一、汽车轮胎问题
如果汽车轮胎出现不平整的现象，例如鼓包、有异物等，也可能导致汽车发抖，车主只需要平时开车多留意，养成定期查看轮胎的习惯，就能避免问题产生。
原因二、机脚胶老化或松脱
机脚胶是发动机和车架之间点的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机启动时的震动，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。
原因三、刹车盘问题
如果在高速行驶时，汽车方向盘出现抖动，很可能是刹车盘的问题。高速行驶时刹车，由于惯性的作用，80%的制动力都集中在前轮，所以前刹车盘负荷很大，自然损耗要快得多。
除了上述这些汽车零件引发的汽车抖动问题外，如果车主贪图便宜，误加劣质汽油，也可能导致汽车抖动甚至趴窝。建议大家选择正规加油站，油品质量更让人放心。
总之，导致汽车“抖动”的原因有很多种，在遇到问题时，逐一进行排查找出问题来源并及时解决，以免造成更大的损失。想要了解更多关于润滑油及汽车维保知识，可以关注霍氏养车公众号。
十、摩托车怠速熄火的原因及解决方法
摩托车怠速熄火的原因
怠速熄火是摩托车常见的故障之一，主要有以下几个原因：
- 空气滤清器堵塞：空气滤清器是过滤空气中的杂质，保证燃油混合气的清洁，如果滤清器堵塞，会导致空气进入缺乏，从而影响燃烧效果，造成怠速熄火。
- 点火系统故障：点火系统是摩托车工作的重要部分，如果点火线路出现故障，如点火线圈老化、触点磨损等，会使火花变弱或无法正常产生，从而导致怠速熄火。
- 节气门调节不当：节气门是调节气门的大小，从而调整进气量的关键部件，如果节气门调节不当，会导致进气不足或过多，影响燃烧效果，造成怠速熄火。
- 燃油供应问题：燃油供应不正常也会导致怠速熄火，如燃油泵故障、燃油过滤器堵塞等。
- 发动机故障：发动机的机械故障也可能导致怠速熄火，如气门间隙调不准、汽缸压缩不足等。
怠速熄火的解决方法
针对以上不同原因，我们可以采取以下解决方法：
- 清洁或更换空气滤清器：定期清洁或更换空气滤清器，保持其通畅性，避免堵塞影响进气。
- 检查和维修点火系统：定期检查和维修点火系统，保证点火线路正常，确保火花能够正常产生。
- 调节节气门：根据摩托车的要求，正确调节节气门，保证进气量适中。
- 检查和清洁燃油供应系统：定期检查和清洁燃油供应系统，确保燃油的顺畅供应。
- 修复发动机故障：对于发动机机械故障，应及时维修，包括调整气门间隙、检测汽缸压力等。
以上是摩托车怠速熄火的常见原因及解决方法，希望对您有所帮助。
感谢您阅读本文，希望能带来对摩托车怠速熄火问题的更深入的了解。